이전에는 프로토 타입의 사진 그룹샤오미 자동차 심하게 위장되어 있습니다. 그러나 최근 차량의 다양한 매개변수를 보거나 설정할 수 있는 대형 중앙 화면을 보여주는 차량 내부 사진이 유출되었습니다.
Xiaomi 자동차 프로토 타입의 내부가 공개되었습니다. 대형 화면과 많은 전자 장치
여하튼 이번에 공개된 샤오미 자동차 이미지는 다시 한 번 위장한 시제품이다. 해당 차량은 중형 패스트백 세단으로 기본적으로 로드 테스트 모델과 동일하다. 이전에 노출된.
일부 중국 사용자는 매우 긴 프런트 엔드가 Xiaomi 자동차가 내연 기관에 양보한다는 것을 의미할 수 있으므로 다양한 전력 모드를 사용하고 순수 전기, 플러그인 하이브리드 및 확장 범위가 모두 가능할 것이라고 추측했습니다.
함께 전시된 차량 내부 이미지로 미루어 보아 샤오미 자동차는 대형 중앙 제어 화면을 탑재할 가능성이 높다.
또한 테스트 차량의 지붕에는 라이다 인터페이스가 있어 샤오미의 라이다 시스템의 디자인은 중국 자동차 Li L9의 디자인과 유사할 것이며, 둘 다 "워치타워 스타일" 레이아웃을 갖는다.
놓치신 분들을 위해 지난달 자세한 이미지가 온라인에 돌고 있습니다. 샤오미의 첫 차 외관. 사진으로 미루어 보아 샤오미의 신차 전면부는 사다리꼴 형태의 전면 그릴을 채택했고, 양쪽 안개등 부분도 공기 편향 홈과 유사한 형태로 디자인됐으며, 헤드라이트의 형태는 비교적 둥글다.
당시 샤오미에 자동차용 용접공기덕트, 사이드 에어덕트 장식커버, 리어범퍼 하부몰딩, 하부공기흡입그릴 등을 납품하던 BAIC성형에서 생산한 부품 사진도 유출됐다.
그 후 샤오미 홍보부장 왕화(Wang Hua)는 이 이미지 그룹이 XNUMX차 공급업체로부터 비밀로 유지되어야 하는 유출된 설계 문서라고 답했습니다.
또한 샤오미는 공급업체에 과징금 1만 위안을 부과하고, 다운스트림 공급업체의 정보보안 관리 강화와 유출자 처리를 요구했다. Xiaomi는 또한 전면 및 후면 범퍼와 같은 세부 사항을 재설계하고 조정할 수 있습니다.
이제 Xiaomi의 자동차 생산에서 매우 중요한 요소는 자동차 제조업체의 이름은 어디에서 오는가? 최근 Xiaomi는 Borgward Automobile 인수를 통해 생산 자격을 얻었다는 소문이 돌았습니다. 보그워드의 샤오미 자격을 강제 취소하는 특별 승인이 내려졌다는 소식도 있다.
새로운 중국 브랜드가 차량 제조 자격을 취득하는 방법에는 일반적으로 OEM, 인수 및 독립 신청의 세 가지 방법이 있습니다.
예를 들어 Weilai는 OEM으로 Jianghuai를 찾았고 Xiaopeng도 OEM으로 Haima Automobile을 찾았습니다. Xiaopeng은 나중에 Guangdong Foday Automobile을 인수하고 생산 자격을 획득했으며 이상적으로는 Lifan을 인수한 후 생산 자격을 획득했습니다. Nezha Automobile에는 독립적인 애플리케이션이 있습니다.
최근 블로거들은 중국 생산 자격은 더 이상 판매할 수 없으며 취소만 가능하다는 소식을 전했습니다.
그러나 확실한 것은 Xiaomi의 자동차 공장 프로젝트가 베이징 Yizhuang 경제 개발구에서 건설을 시작했다는 것입니다. 150.000대의 차량을 생산할 수 있는 총 2021단계가 있습니다. XNUMX단계 공장은 XNUMX년 XNUMX월 착공해 올해 XNUMX월 완공될 예정이다.
Borgward Automobile의 생산 자격 획득 소식에 대해 Xiaomi 경영진은 언급하지 않겠다고 말했습니다. 그러나 공장이 완공에 가까워지는 동안 Xiaomi의 자동차 생산도 정점에 이르렀습니다.
우선 인텔리전스 측면에서 샤오미는 자율주행 기술 개발을 돕기 위해 자율주행 전문기업인 딥모션(DeepMotion)을 인수했다.
2021년 Xiaomi는 얼마 전에 상장한 Zongmu Technology, Hesai Technology에 연속적으로 투자하고 스마트 자동차 공급망 회사인 Shanghai Geometry Partners의 지분을 인수했습니다.
Xiaomi는 도시 수준의 스마트 주차 솔루션을 도입하기 위해 지능형 상호 운용성 회사인 AIPARK에도 투자했습니다.
반도체와 칩의 경우 샤오미는 지난해 고성능 아날로그 집적회로인 룽파이반도체와 자동차 전장용 칩 개발업체 홍이신에 투자했다. 최근 Xiaomi는 Huixi Smart 자동차 칩 개발을 위한 Angel+ 자금 조달 라운드에도 참여했습니다.
Xiaomi의 투자에는 국내 리튬 산업의 리더인 Ganfeng 리튬 산업, "리튬 배터리 유니콘"인 Weilan New Energy와 같은 전원 배터리도 포함됩니다. 이미 IPO를 준비하고 있는 Honeycomb Energy; 및 배터리 소재 회사인 Farnlight.
Xiaomi는 자동차 제조의 모든 측면을 진지하게 정의했다고 말할 수 있습니다.
마지막으로 최근 Xiaomi 투자자의 날에서 Lei Jun은 Xiaomi가 작년에 Xiaomi 자동차와 같은 새로운 사업에 3억 위안 이상을 투자했으며 기존 R&D 팀에는 2.300명 이상이 있다고 말했습니다. 샤오미는 2024년에 자율주행 산업의 첫 단계에 진입할 것입니다. 20년 후에 샤오미는 세계 XNUMX대 제조업체 중 하나가 될 것입니다.
