샤오 미 테크스마트폰, 태블릿, 스마트 기기로 유명한 중국 기술 대기업은 최근 자사 최초의 전기 자동차인 샤오미 SU7. 2024년 출시 예정인 이 차량은 합리적인 가격으로 높은 성능과 안전성, 편안함과 편의성을 제공할 것을 약속합니다.
Xiaomi, HyperCasting 슈퍼 다이캐스팅 기술 공개: 전기 자동차 생산의 혁명
그렇다면 샤오미 SU7이 그토록 특별한 이유는 무엇일까요? 샤오미 SU600은 우아한 디자인, 7km의 자율성, 지능형 주행 시스템, 첨단 연결성 외에도 HyperCasting 다이캐스팅 기술이를 통해 혁신적이고 효율적인 공정으로 차체를 생산할 수 있습니다.
HyperCasting 다이 캐스팅 기술은 Xiaomi의 창립자이자 CEO인 Lei Jun이 발표했습니다. 샤오미 자동차 기술 컨퍼런스 28년 2023월 XNUMX일에 개최되었습니다. 이것은 기계를 사용하여 9100톤 일체형 다이캐스팅, 한 번의 샷으로 신체 부위를 성형할 수 있어 부품 수, 무게, 비용 및 생산 시간을 줄일 수 있습니다.
퀘 스타 기술은 Tesla가 Model Y에 처음 도입했습니다., 그러나 Xiaomi는 다이캐스트 부품의 크기, 품질 및 강도를 높여 기준을 훨씬 더 높였습니다. 또한, 샤오미는 현재 중국에서 유일하게 자체 개발한 다이캐스팅 합금 소재 대량 생산과 자체 개발한 대규모 다이캐스팅 장비 시스템을 보유하고 있어 독자적인 설계 및 제조 능력을 입증하고 있습니다.
예를 들어 샤오미 SU7의 뒷층은 대형 다이캐스팅 공정을 사용해 테슬라보다 17% 더 크다., 더 높은 체결력을 갖춘 다이캐스팅 기계가 필요합니다. 이러한 이유로 Xiaomi는 체결력 9100톤, 무게 718톤, 이는 보잉 747 네 대의 무게와 같습니다.
그러나 하나의 다이캐스팅 기계로는 충분하지 않습니다. 자체 개발한 다이캐스팅 클러스터 설계 및 소재는 필수입니다. Xiaomi는 National Key Materials Laboratory와 협력하여 다양한 재료 특성의 AI 시뮬레이션 시스템을 사용하여 강도, 인성 및 안정성을 고려한 최적의 합금 공식을 선택했습니다. 10,16만 개의 수식, "Xiaomi 티타늄 합금"을 만듭니다.
덕분에 “샤오미 티타늄 합금” 뒷층에 다이캐스트를 통합하고 CTB 배터리 기술을 통합했으며, Xiaomi SU7 차량의 비틀림 강성은 51.000N·m/deg에 달합니다., 기존 연소 차량의 두 배에 해당합니다.
뿐만 아니라 Xiaomi는 창의적으로 디자인했습니다. 구조적으로 3단계 충돌방지 설계. 중저속 충돌시 후방 플로어 교체 없이 충돌방지빔과 변형부만 교체하면 충분해 경제적인 유지관리가 가능하다.
샤오미의 HyperCasting 다이캐스팅 기술의 핵심은 840평방미터의 면적을 차지하는 다이캐스팅 클러스터 60개 이상의 장비로 다이캐스팅 기계를 둘러싸고 있습니다. 분사, 온도 조절, 금형 체결 시 9100톤의 강력한 체결력으로 금형을 견고하게 체결합니다. 그만큼 700도까지 가열된 액체 알루미늄 합금 원료 알루미늄 액체의 폐쇄계를 통해 정량적으로 전달되며, 100밀리초 이내에 금형에 주입. 90kg의 액체 합금 블랭크가 금형 전체를 순식간에 채웁니다..
이는 다이캐스팅의 성형일 뿐만 아니라 클러스터 작업의 시작이기도 합니다. 검사, 냉각, 절단 등 9개 주요 공정, 433개의 산업 매개변수가 정밀하게 연결되어 있으며, 16개의 자동화 조립 공정이 정밀하게 연결되어 있습니다., 일관되고 세심하게 72개의 부품을 하나로 결합할 수 있습니다.
Xiaomi의 HyperCasting 기술은 전기 자동차 제조의 혁명을 나타내며, 이는 자동차 산업의 지형을 바꾸고 Xiaomi가 글로벌 시장에서 경쟁 우위를 확보할 수 있게 해줍니다. Xiaomi는 모든 사람에게 기술 혁신을 제공하려는 비전과 야망을 다시 한 번 보여주었습니다.
