중국을 조금 아는 사람은 있지만 모르는 사람도 베이징이 중간계의 유일한 신경 센터(및 산업)가 아니라는 것을 알게 될 것입니다. 얼마 전 내부 소식통에 따르면 본사와 본사가 샤오 미 오토 (따라서 우리는 그 순간을 브랜드의 자동차 본부라고 부릅니다) 무한. 더 이상 잘못된 것은 없습니다. 에 따르면자동차 사업 검토 사실, 거상은 현재 수도에 정착할 것입니다. 즉, 베이징.
Xiaomi는 어디에서 첫 번째 전기 자동차를 만들까요? 당연하게 여길 수도 있었지만 그리 많지는 않습니다. 본사와 공장은 베이징에 있을 것입니다.
La Xiaomi Auto의 본사 및 첫 번째 공장 자신을 찾기로 실질적으로 결정되었습니다. 베이징. 올해 30월 XNUMX일, 중국 거대 기업은 공식적으로 전체 자동차 부문을 다룰 자회사(항상 자사의 후원 하에)를 설립했다고 발표했습니다. 특히, 거인은 독점적으로 집중하기로 결정했습니다. 전기 자동차의 생산. 따라서 Xiaomi가 만들 첫 번째 자동차는 완전 전기 자동차가 될 것입니다. 투자 측면에서 Xiaomi는 10억 위안(약 130 억 XNUMX 백만 유로) 첫 번째 투자로 계속 투자할 것입니다. 향후 8년 동안 10배 증가.
Xiaomi는 기존 현금 보유고를 사용합니다. 108 억 위안, 10.000명 이상의 연구 개발 팀과 첫 번째 전기 자동차를 만들기 위한 많은 열정. 본사와 제XNUMX공장의 위치는 우연이 아니다. 중국의 역사적, 정치적 중심지인 베이징에서의 존재는 아마도 회사의 가시성과 명성 면에서 이득. 이와 관련하여 Lei Jun도 방문했음을 상기시킵니다. 창안, GAC, SAIC-GM-울링, 만리장성, SAIC, 둥펑, 보쉬, CATL 및 기타 제조사에서 XNUMX개월 이상 많은 정보를 공개하고 신병 모집 분야의 전문가들.
|로 Mydrivers
지금까지 많은 (지능적인) 사람들이 전기 자동차가 비즈니스라는 것을 이해했습니다. 생산 및 폐기는 기존 연소 자동차보다 더 큰 영향을 미칩니다.