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Xiaomi와 BYD가 첫 전기차를 만들었습니까? 명확 해지자

샤오 미가 어디에서나 실습 브랜드 인 것은 괜찮지 만 전기차로는 너무 이릅니다. 그는 모델을 제작했습니다. 스즈키 김니하지만 거기에서 멈췄습니다. 그리고 대신 가짜 뉴스 너무 오래 계속 달리다 BYD 거상 자체가 이와 관련하여 자신을 표현해야했다는 것입니다. 그러나 단계적으로 가자. 이 문제는 여러 사용자가보고 한 중국에서 분명히 발생합니다. Qingyue S1이라는 전기 자동차의 출시 예정 저렴한 가격에. 하지만이 소문이 사실입니까? 분명히 아닙니다.

샤오 미와 BYD를위한 전기차 없음 : 가짜 뉴스를 시작하기위한 시도

며칠 전에보고했듯이 Xiaomi 및 BYD 그들은 더 밀접하게 협력하기 시작했지만 자동차 생산을 위해서가 아닙니다. 사실 파트너십은 흥미로운 브랜드의 스마트 폰을 훨씬 더 저렴하게 만들 수있는 프로젝트. 이는 거인이 건설 용 자재를 자체 생산 (BYS 지식 덕분에)하기 때문입니다. 분명히 일부 사용자는 공을 가지고 하나를 던지기를 원했습니다. 완전히 오해의 소지가있는 뉴스.

Xiaomi와 BYD가 첫 전기차를 만들었습니까? 명확 해지자

위 사진에서 볼 수있는 것은 스포츠, 전기 및 컨버터블 자동차입니다. 칭웨 S1 BYD와 Xiaomi가 출시 했어야합니다. 그러나 두 회사 모두 다가오는 출시에 대해 알지 못했습니다. 양측은 빠르게 여러 사용자가 구매할 준비가되었으므로 뉴스를 거부합니다.. 사실, 얼마나 중국 언론 보도, 차는 대략 84999 위안의 숫자로 사전 판매에 넣어졌다 현재 환율에서 € 11.000. 위조자는 또한 기술 데이터 시트의 초안을 작성했습니다. 자동차는 XNUMX 상 유도 모터를 사용했을 것입니다. 210km / h의 최고 속도 일정 및 후륜 구동 310 킬로와트. 또한 복잡한 액체 냉각 시스템이 추가되었습니다.

Xiaomi와 BYD가 첫 전기차를 만들었습니까? 명확 해지자

쉬 지윤, Xiaomi 그룹의 일반 사무소 부국장은 오늘 Weibo에서 뉴스는 완전히 거짓입니다: Xiaomi라고 표시된 전기 자동차는 없습니다 (곧 없을 것입니다). 대신 두 회사가 협력하여 자동차 개방 시스템 (BYD 전용) 스마트 폰을 통해.

지안루카 코 부치
지안루카 코 부치

코드, 언어 및 언어, 인간-기계 인터페이스에 대한 열정. 기술적 진화라는 모든 것이 나에게 관심이 있습니다. 나는 "첫 번째 통과"가 아닌 신뢰할 수 있는 소스에 의존하여 내 열정을 최대한 명확하게 공개하려고 노력합니다.

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