당신이 하나를 찾고 있다면 페달을 이용한 산 매력적인 가격과 좋은 수준의 장비를 갖춘다면 제가 최근에 시도한 Varun M27-1(애플리케이션 버전)에 대한 리뷰를 놓칠 수 없습니다. 뛰어난 디자인, 뛰어난 견고성 및 많은 경쟁사에 비해 뛰어난 파워. 안전하게 즐기면서 이 세계에 다가가고 싶은 사람들에게 이상적인 차량입니다.
이 문서의 주제:
기술 시트 바룬 M27-1
| 엔진 출력 | 250W 48V |
| 최대 토크 | 80 Nm 수준 |
| 틀 | 알루미늄 합금 |
| 치수 | 178x70x103 cm |
| 핸들바 너비 | 70의 cm |
| 지면에서 좌석 높이 | 90-110의 cm |
| 권장 라이더 높이 | 156-194의 cm |
| 환전소 | 21단 시마노 |
| 브레이크 유형 | 전면 및 후면 디스크 메커니즘 16cm |
| 디스플레이 | 디스플레이 LED |
| 포셀라 | 유압장치 - 이동 거리 8cm |
| 자치 | 전기 55-65km / 보조 |
| 무게 | 25 kg |
| 충전 시간 | 6 ~ 8 시간 |
| 최대 용량 | 150 kg |
| 배터리 | 13아, 48V |
| 페달 지원 | 0-5 레벨 |
| 장 전기 | 54.6V 2A |
| 공압 장치 | 27,5 "× 1,95" |
| 불 투과성 | IP65 |
| 가격 |
조립 및 패키지 내용물
자전거 일주일만에 도착했다 유럽 창고에서 보호용 폴리스티렌으로 완벽하게 포장되어 있으며 부분적으로 조립. 우리가 해야 할 일은 핸들바, 앞바퀴, 페달, 머드가드를 고치는 것뿐입니다. 최소한의 실용성이 있다면 혼자서도 30분 안에 모든 작업을 완료할 수 있습니다.
늘 그렇듯이 중국 공장에서 점검을 하더라도 진동이 있는 여행 중에는 나사가 몇 개나 풀렸는지 발견되는 경우가 드물지 않기 때문에 모든 나사의 조임 상태를 확인하는 것이 좋습니다.
패키지 내용물은 다음과 같습니다.
- 완전한 전기 자전거
- 충전기 (100-240V 2,2A 입력, 54.6V 2A 출력)
- 사용 설명서 독일어/영어
- 도구 세트
- 전기 전용 모드용 스로틀 키트
디자인
La 바룬 M27-1 이 제품은 이미 채널에서 리뷰한 다른 많은 제품과 필연적으로 유사한 클래식 산악 자전거 디자인을 가지고 있습니다. 파란색과 빨간색 두 가지 색상이 있는데, 내 생각에는 후자가 더 아름답습니다. 배터리는 프레임에 안정적으로 고정되어 "눈에 보이지만" 집에서 재충전하기 위해 제거할 수 있습니다. 또는 보안상의 이유로.
일반적으로 우수한 용접 및 견고성 용납할 수 있게 해주는 것 최대 150kg의 하중, 이 범위의 자전거에서는 거의 찾을 수 없는 가치입니다.
치수는 최대 178m 높이에 적합한 M 사이즈 프레임(70x103x1.94cm)이지만 27.5인치 타이어를 사용하므로 중간 높이에 더 편안합니다. 25kg의 무게는 이 유형의 자전거에서 가장 가볍지는 않지만 핸들링을 저하시키지는 않습니다. 안장은 품질이 좋지는 않지만 아마추어가 사용하기에 충분합니다.
폭 70cm의 핸들바에는 보조 제어 장치, 온보드 컴퓨터 및 조명이 왼쪽에 편리하게 위치해 있습니다. 그만큼 3.7인치 디스플레이는 정말 크고 좋습니다., 모든 값을 한 눈에 쉽게 읽을 수 있습니다.
크라운의 기어 컨트롤은 오른쪽에 있고 스프라켓의 컨트롤은 오른쪽에 있습니다. 기어박스는 품질이 좋지만 전문적이지는 않은 21단 시마노 기어박스입니다. 뿐만 아니라, 전기 전용 모드에 키트를 장착하기로 결정한 경우, 액셀러레이터는 오른쪽에 위치합니다.
관리 응용 프로그램
La 바룬 M27-1 스마트폰 애플리케이션을 통한 관리 기능이 있는 버전과 없는 버전의 두 가지 버전으로 제공됩니다. 키 표시.
이 응용 프로그램은 확실히 몇 가지 작은 편의성을 추가하는 부가 가치입니다.
- 지원 수준 관리
- 조명 제어
- 측정 단위 선택
- 여행의 역사
무엇보다 두 가지 기능이 특히 높이 평가되었습니다. 그만큼 자전거 진단 테스트 이는 가장 중요한 회로 중 6개를 검사하여 명확한 진단을 수행하여 지원 또는 독립적인 수리를 위해 전달됩니다. 하나도 있습니다 지도가 있는 대시보드 그리고 GPS 포지셔닝은 라운드 중에 유용하지만 안타깝게도 유료로만 제공되는 것 같습니다.
성과와 자치권
La 바룬 M27-1 클래식을 마운트하다 250W의 엔진 하지만 한 사람이 지원 624Wh 배터리 놀라운 일에 도달한 것 80Nm의 추력, 클래식 45/50에 비해 보조 모드에서 최대 30°의 경사를 아주 쉽게 오르기에 충분합니다. 푸시가 나를 놀라게했다, 법적 한계에 속하지만 까다로운 상황에서도 신속하고 효과적인 도움을 제공하는 소형 엔진으로 간주됩니다.
시작은 항상 "근육" 모드입니다. 그런 다음 동일한 출력을 공유하지만 속도에 도달하면 지원을 중단하는 3가지 다른 지원 레벨이 있습니다. 레벨 1은 9km/h; 2km/h에서 레벨 18; 3km/h에서 레벨 25.
추력도 잘 관리되고 진행이 가능하지만 속도 센서가 장착된 이와 같은 모든 e-바이크와 마찬가지로 오르막 출발 시 문제가 될 수 있는 작은 초기 간격이 있지만수동 가속기 마운트하기로 결정한 경우.
전반적으로전체 전기 보조 시스템이 매우 잘 작동합니다. 오르막길에서 페달링의 부담을 완화하는 데 필요한 도움을 제공했습니다. 최대 30° 다른 것들은 15°에서 멈춥니다.
La 13Ah 배터리 6시간 안에 충전하면 65km의 주행 거리를 보장해야 하지만 실제로는 50/55입니다. 실제로는 많지 않지만 작은 배터리로 인해 무게가 제한될 수 있습니다. 더 나은 민첩성을 위해.
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편안함과 안전
La 바룬 M27-1 모든 유형의 지형에서 높이 평가되는 산악 자전거입니다. 비록 넓지는 않더라도 울퉁불퉁한 타이어와 유압식 서스펜션 포크 오프로드뿐만 아니라 움푹 들어간 도로에서도 편안한 주행을 보장합니다.
Il 제동 시스템 전면과 후면 모두 기계식 디스크 유형이며 결정적인 제동을 생성하지만 레버에 어느 정도의 노력이 필요한 16cm 디스크가 있습니다. 세라믹 패드 채택으로 인해 처음 변경 시 교체를 권장합니다. . 내리막길이나 빠른 속도에서도 자전거는 적당한 거리에서 멈춥니다.
보안에 대해 말하면 다음을 언급하는 것이 옳습니다. 전면의 통합 LED 조명, 강력하고 조정 가능하며 온보드 컴퓨터에서 직접 제어됩니다. 바퀴의 스포크와 시트 튜브에 배치된 반사경이 부족하지 않아 수동적 가시성이 향상됩니다.
바룬 M27-1 – 결론 및 가격
La 바룬 M27-1 전기 산악자전거입니다 강력한 배터리 덕분에 이 제품군의 시중에 나와 있는 다른 제품보다 눈에 띕니다. 확실히 평균 이상의 성능 및탁월한 자치권. 어떤 상황에서도 운전하는 것이 즐겁습니다. 도심과 오프로드 모두에서 뛰어난 편안함을 제공하는 서스펜션 포크 덕분입니다.
나머지 기술 장비(브레이크, 기어박스, 충격 흡수 장치, 조명)는 우수한 표준을 갖추고 있으며 이러한 전기 산악 자전거 제품군의 전형적인 특징입니다. 스마트폰 애플리케이션을 통한 관리는 여전히 장점으로 평가됩니다.
가격은 또한 평균인 €854,99(€899,99 대신)보다 당연히 높으며, 할인 코드 55VA를 사용하면 공식 사이트. 일부 경쟁사보다 약 €100/150 높지만 배터리 성능이 떨어지기 때문에 더 낮은 전력을 제공하므로 전체적으로 정당한 것 이상입니다.
