긍정적으로 놀란 후 Varun의 전기 산악자전거 나는 또한 여성뿐만 아니라 도시 여행을 위한 실용적이고 경제적인 차량을 찾는 모든 사람에게 이상적인 낮은 스탠드 오버가 있는 "워킹" 모델을 시험해 보기로 결정했습니다.
이 문서의 주제:
바룬 C26-2 슬리퍼
| 엔진 출력 | 250W 48V |
| 최대 토크 | 60-75Nm |
| 틀 | 알루미늄 합금 |
| 치수 | 183x63x102 cm |
| 핸들바 너비 | 63의 cm |
| 지면에서 좌석 높이 | 85-105의 cm |
| 권장 라이더 높이 | 155-195의 cm |
| 환전소 | 7단 시마노 |
| 브레이크 유형 | 전면 및 후면 디스크 메커니즘 16cm |
| 디스플레이 | 3.5인치 흑백 LCD |
| 포셀라 | 유압장치 - 이동 거리 8cm |
| 자치 | 85km(50km 전기 전용) |
| 무게 | 28 kg |
| 충전 시간 | 4/5 시간 |
| 최대 용량 | 150 kg |
| 배터리 | 삼성 40T 7.8Ah, 48V |
| 페달 지원 | 0-3 레벨 |
| 장 전기 | 42V 2A |
| 공압 장치 | 중부 표준시 26″ × 1.75″ |
| 불 투과성 | IP65 |
| 가격 |
조립 및 패키지 내용물
자전거 일주일만에 도착했다 유럽의 Varun 창고에서 보호용 폴리스티렌으로 완벽하게 포장되어 있으며 부분적으로 조립. 조립해야 할 부품은 여러 가지입니다(핸들바, 전면, 페달, 안장, 후면 머드가드 및 러기지 랙). 특별히 어려운 점은 없으며, 제공된 도구를 사용하면 최소한의 실용성으로 한 시간 안에 조립할 수 있습니다.
Il 가속기 키트 이것은 자전거를 완전 전기식으로 변환하고 매우 편리하지만 선택 사항이므로 설치했습니다. 불행하게도 이탈리아에서는 이 제품을 사용하는 것이 불법이므로 벌금이 부과될 위험은 본인이 감수하고 사용하십시오.
늘 그렇듯이 중국 공장에서 점검을 하더라도 진동이 있는 여행 중에는 나사가 몇 개나 풀렸는지 발견되는 경우가 드물지 않기 때문에 모든 나사의 조임 상태를 확인하는 것이 좋습니다.
패키지 내용물은 다음과 같습니다.
- 완전한 전기 자전거
- 충전기(출력 54,6V 2A)
- 수동 입력
- 가속기 키트
- 조립 도구 키트
디자인
La 바룬 C26-2 슬리퍼 이는 걷기에 적합한 클래식한 디자인의 자전거입니다.
- 거동이 불편한 사람도 쉽게 안장에 탈 수 있는 50cm 스탠드오버.
- 작은 물건을 운반하거나 가방을 장착할 수 있는 후면 랙입니다.
- 모든 지형에 적합한 CST 타이어
화이트 버전을 써봤는데 블랙 버전도 있어요. 배터리는 잠금 장치(열쇠 2개 제공)로 고정되어 있지만 분리하여 집에서 충전하고 편리한 통합 손잡이를 사용하여 운반할 수도 있습니다.
이 버전의 크기는 넉넉하고(183x63x102cm), 무게는 28kg으로 평균 수준이며 보조 장치를 사용하지 않고도 탁월한 주행성을 보장합니다. 안장은 조절 가능하며 키 155~195cm에 적합합니다.
일반적으로 우수한 용접 및 견고성 용납할 수 있게 해주는 것 최대 150kg의 하중 이는 경쟁사의 클래식 120kg보다 높은 값이며 제품의 전반적인 품질을 잘 나타내는 지표입니다.
에 핸들 바 우리는 왼쪽에서 찾고, 2인치 디스플레이가 장착된 온보드 컴퓨터 여행의 모든 정보, 남은 배터리 정보를 보여줍니다. 전기 보조 장치 제어, 자전거 켜기 및 조명 제어 장치는 엄지 손가락으로 쉽게 접근할 수 있습니다. 그리고' IPX65 인증, 따라서 빛과 먼지로부터 보호되도록 잘 절연되어 있습니다.
오른쪽에는 보급형이지만 정확하고 신뢰할 수 있는 7단 시마노 기어박스용 레버도 있습니다. 을 설치하는 것이 가능합니다 가속기 키트 고속도로 법규에서 허용하지 않는 "완전 전기" 모드를 사용할 수 있도록 해주는 제품입니다.
성과와 자치권
La 바룬 C26-2 타다 250W의 엔진 놀라운 도달 374,4Wh 배터리에 의해 지원 60Nm의 추력 (최대 75), 이 범위의 다른 제품 평균보다 높으며 보조 모드에서 최대 30°의 경사를 아주 쉽게 오르기에 충분합니다. 푸시가 나를 놀라게했다특히 평지에서는 법적 한계 내에 있지만 첫 번째 페달 스트로크 이후 신속하고 효과적인 도움을 제공하는 소형 엔진을 고려합니다.
내 테스트에서 나는 또한 예상보다 훨씬 더 까다로운 등반에 직면했고 지원은 보호를 받지 않고도 항상 신중한 지원을 제공했습니다.
우리는 사용할 수 있습니다 3단계 지원 속도에 도달하면 지원을 중단합니다: 1km/h에서 레벨 15; 2km/h에서 레벨 20; 3km/h에서 레벨 25.
추력도 잘 관리되고 진행을 제공하지만 속도 센서가 있는 이와 같은 모든 전기 자전거와 마찬가지로 오르막을 시작할 때 문제가 될 수 있는 작은 초기 공백이 있지만 결정하면 수동 가속기로 쉽게 보상됩니다. 그것을 마운트합니다.
전반적으로전체 전기 보조 시스템이 매우 잘 작동합니다. 오르막길에서도 페달을 밟는 노력을 완화하는 데 필요한 도움을 제공했습니다. 30 ° 이상 여전히 필요합니다.
La 7,8Ah 배터리 약 4시간 만에 재충전되며, 85kg의 운전자가 75km/h의 속도로 15km의 주행 거리를 보장해야 합니다. 내 테스트에서 전혀 경제적이지 않았기 때문에 최대한의 지원과 종종 어려운 등반을 통해 나는 그것을 감당할 수 있었습니다 40회 충전 최소 XNUMXkm, 따라서 도시 여행에 충분합니다.
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편안함과 안전
La 바룬 C26-2 걷는 자전거이지만 아스팔트 도로와 오프로드 모두에서 높이 평가됩니다. 유압식 서스펜션 포크 8cm의 폭과 넓은 폭으로 울퉁불퉁한 타이어 (1,95인치 너비). 따라서 거친 지형뿐 아니라 움푹 들어간 도로에서도 운전이 편안합니다.
Il 제동 시스템 전면과 후면 모두 기계식 디스크 유형으로, 비상 시 결정적인 제동을 생성하지만 정상적인 조건에서도 상당히 조절 가능한 16cm 디스크가 있습니다. 내리막길이나 빠른 속도에서도 자전거는 적당한 거리에서 멈춥니다.
보안에 대해 말하면 다음을 언급하는 것이 옳습니다. 전면의 통합 LED 조명, 강력하고 조정 가능합니다. 또한 후면에는 배터리로 구동되는 위치 조명이 있으며 제동 경고등 역할을 하지 않습니다. 수동 가시성을 높이는 바퀴의 스포크에 배치된 반사경이 부족하지 않습니다.
바룬 C26-2 – 결론 및 가격
La 바룬 C26-2 뛰어난 자율성은 눈에 띄지 않지만 다른 특징으로는 높이 평가되는 전기 걷기 및 트레킹 자전거입니다.
La 평균 토크 이상 가파른 오르막이나 "무거운" 운전자에게 적합합니다. 그만큼 매우 낮음 모든 연령과 신체 조건에 적합합니다. 서스펜션 포크와 놉비 타이어는 뛰어난 다용성을 보장합니다.
유럽 창고에서의 배송비를 포함하여 단 €649의 정가 덕분에 가격 대비 가치가 놀랍습니다.
