수년 동안 우리는 인공 지능에 대해 이야기해 왔으며 이것이 도로에 적용될 때 운전자 없는 자율주행. 자율주행차의 시작 죽스아마존이 소유한 , 미국 캘리포니아의 공공 도로에서 자율 "로보택시"를 테스트하기 시작했습니다. 이 이니셔티브는 대규모 도심을 위한 모빌리티 솔루션으로 자신을 제시하는 것을 목표로 합니다. 이러한 차세대 택시에 대한 몇 가지 세부 정보를 살펴보겠습니다.
아마존의 로보택시는 말하자면 캘리포니아에서 "던지기"입니다. 거인이 소유한 Zoox 셔틀이 거리에 착륙했습니다.
다른 자율주행차와 달리 Zoox 로보택시는 페달이나 핸들이 없습니다. 제조사에 따르면, 이 아이디어의 목표는 일상적인 작동 중에 차량에 사람이 간섭할 필요성을 최대한 제한하는 것입니다. 시키는 것이 목표 Zoox가 트래픽을 처리합니다. 인간을 위해 설계된 넓은 객실에서 평화롭고 편안한 여행을 즐기는 동안. 이것이 회사가 주장하는 것입니다. 이 초기 단계에서는 테스트가 여전히 제한적이지만 회사는 희망적입니다.
당신은 또한 좋아할지도 모릅니다 : 소매업은 여전히 작동하고 Amazon은 그곳을 목표로하고 있습니다.
현재, 캘리포니아 교통국 아마존의 로보택시는 낮 동안 한 회사 건물을 다른 건물로 연결하는 약 1.6km의 짧은 여행으로 회사 직원을 운송하는 데만 승인되었습니다. 물리적 제어가 없는 Zoox의 자율 로봇택시는 다음을 수용하도록 설계되었습니다. XNUMX개의 좌석에 최대 XNUMX명의 승객, 서로 마주보고 서십시오. 차량에는 각 탑승자를 위한 에어백과 무선 충전기가 장착되어 있습니다. 사람의 간섭 없이 100% 주행하는 것은 최첨단 카메라, 레이더 및 LiDAR 센서와 자율 로보택시의 배터리는 133kWh입니다.. 이를 통해 재충전할 필요 없이 하루 종일 작업을 견딜 수 있습니다.
차량이 일반적으로 허용되지 않는 작업을 수행해야 하거나 상황을 처리하는 방법을 모르기 때문에 차량이 도움이 필요한 상황에 있는 경우 '멜트다운 센터'라고 합니다. 그는 모든 것을 모니터링하고 계획되지 않은 일을 자동차에 허용할 운전 기사를 훈련시켰습니다. 그러나 제어는 차량의 100%로 유지됩니다.
Zoox가 볼 수 있는지 여부는 여전히 남아 있습니다. 더 많은 사람들에게 테스트 확대 회사 직원 외에도. 그러나 아이디어는 Amazon의 자율 로봇 택시가 향후 몇 년 동안 주요 도심의 거리에서 인기를 끌 것이라는 것입니다.
|로 디무브
