점점 더 경쟁이 치열해지는 전기 자동차 환경에서 탁월한 성능을 자랑하는 새로운 주인공이 등장했습니다. 샤오미 SU7 Max. 최근 오토홈 자율성 테스트 결과에 따르면 SU7은 자율성과 배터리 구축률 모두 XNUMX위를 차지해 모두를 놀라게 했다.
Xiaomi SU7 Max: Autohome에 따르면 Xiaomi의 EV는 자율성의 여왕입니다.
모델 샤오미 SU7 사륜구동 초장거리 옵션 포함 Max 녹음했다630km의 자율성을 측정했습니다., 순위 상위권에 자리잡고 있습니다. 이 결과는 해당 카테고리에 대한 새로운 벤치마크를 확립했을 뿐만 아니라 전기 자동차 부문에 대한 Xiaomi의 헌신을 보여줍니다.
2위는 갔습니다 지커 007 2024년에는 인공지능과 100kWh 배터리를 탑재한 후륜구동 버전이 출시된다. 574,2 km. 메르세데스-벤츠 EQE 350 2022년 파이오니어 스페셜 에디션이 포디움을 완성했습니다. 546 km, 역사적인 브랜드의 성과의 견고 함을 확인했습니다.
등의 모델이 등장해 경쟁이 치열했다. Zhiji L6, NIO ET5, Tesla Model 3, Avita 12, Changan Qiyuan A07, BMW i5, BYD Han EV, Volkswagen ID.7 VIZZION 및 Baojun Yunduo 4위부터 12위까지. 이러한 연구 결과는 적어도 중국에서는 전기 자동차 시장에서 소비자가 이용할 수 있는 옵션의 다양성과 품질을 강조합니다.
배터리 실현률 목록에서는 샤오 미 테크 SU7 Max 인상적인 성과를 거두었다 77,8%, 다음에 BMW i5 함께 76,6% 과의 메르세데스 벤츠 EQE 함께 76,2%. 이 수치는 에너지 효율뿐만 아니라 제조업체가 제공한 추정치의 정확성도 반영합니다.
그러나 모든 차량이 기대에 미치지는 못했습니다. 모델 Changan Qiyuan A07, Baojun Yunduo 및 폭스바겐 ID.7 VIZZION 자율성 달성률은 각각 최하위권에 머물렀다. 62,5%, 61,7% e 60%.
주목할 점은 탈퇴다. 지지에 S7 테스트 결과, 예상대로 100% 완전 충전에 도달하는 데 문제가 있었기 때문에 전기 자동차 분야에서 신뢰성과 예측 가능성을 향한 길은 여전히 멀다는 것을 상기시켜주었습니다.
